Toepassing van berillium koperlegering in motorvorm

Die gevolgtrekking van die aansoek vanberillium koperlegering in motormatrys Die stempelwerking van motorpaneel is een van die vier belangrikste prosesse van voertuigvervaardiging, en dit is die primêre skakel in bakwerkvervaardiging.Die kwaliteitsvlak van stempelonderdele lê die grondslag vir die kwaliteit van die liggaam.Berillium-koperlegeringsmateriale word wyd gebruik in die probleem van spanning of oormatige slytasie tussen die vorm en die werkstuk of tussen die werkstuk en die werkstuk as gevolg van verskillende soorte slytasie.
Stempeldele word gestempel en gevorm deur stempels.Tydens die vormingsproses van strek (teken, strek), buig, flens, ens., is die probleem van spanning op die oppervlak van die werkstuk maklik om te voorkom.Motorbalkonderdele word dikwels van dikker staalplate gemaak.Daarbenewens, ter wille van veiligheid en energiebesparing, word meer en meer hoësterkte (hoë trek) staalplate in motoronderdele gebruik.Die vorms word aan uiters hoë vormspanning onderwerp, en die probleem van oppervlakspanning op die werkstuk is selfs ernstiger.Werkstuk kwaliteit.As die oppervlak beskadig is, sal die oppervlak van die vorm ook beskadig word.As die produksie op hierdie tydstip voortgaan, sal aan die een kant die oppervlakkwaliteit van die werkstuk verder verswak word, en aan die ander kant kan die werkstuk getrek en gekraak word.Die oplossing vir die probleem is gewoonlik om op te hou om die oppervlak van die vorm te maal en te poleer, sodat die herhaalde slyp die grootte van die vorm sal verander.
Berillium koperlegering is tans een van die beste oplossings om die probleem van balkonderdele op te los.Die probleem van werkstukgrootte as gevolg van slytasie en ander probleme, na die gebruik van berillium-koperlegeringsmateriaal, verminder die frekwensie van vormpolering en verhoog die lewensduur met tien keer.Normaal.Die probleem van vervorming van die werkstuk is die gevolg van kleefslytasie.Daar is baie maniere om die probleem van werkstukspanning op te los, wat volgens die situasie gekies moet word.Onder normale omstandighede is die gebruik van TD-bekledingsbehandeling en die gebruik van berillium-koperlegeringsmateriale die mees effektiewe en ekonomiese metodes om die probleem van oppervlakspanning op die werkstuk en die konvekse en konkawe vorms op te los.