nybjtp

Lêvereistes vir koperstrook

Geelkoper strookten einde aan die vereistes van hoëfrekwensiebeskerming te voldoen, op dieselfde tyd, maar ook om die spanning van die kragnetwerk te balanseer, die spanningsverskil te verminder, die weerstand van die kragnetwerklus te verminder, moet ons sekondêre toerusting spesiale aarding koper staaf lê.

By die aanlê van die skakelaarveld, eerstens, om die 100 vierkante millimeter koperry met isolators op die hakie in die kabelsloot te ondersteun, moet die begin en einde van die koperstrook verbind word om 'n koperryringnetwerk te vorm, die koperryringnetwerk moet in staat wees om al die beheerbeskermingskas te dek wat met weggooibare elektriese toerusting gekoppel is.

En die beskermingsskerm is om 'n klein aarding-koperstrook te gebruik, die koperstaaf kan nie minder as 30 vierkante millimeter wees nie, maar ook met 'n geïsoleerde draad wat met die koperstaaf verbind is, om die veiligheid van die kragstelsel te verseker, moet die beheerbeskermingskas in die klein aardingsstaaf ook gekoppel word aan die hoofkragnetwerk.

Tweedens is dit belangrik om daarop te let dat beide koper- of koperband, hul verbinding groter as of gelyk aan 150 mm² vierkantige isolasiedraad te gebruik, kabelas wat in die grond geïnstalleer is om aan die roosterpunt gekoppel te word, op dieselfde tydvlak die toesig van die grond moet versterk en verseker dat die weerstand daarvan beheer word in 'n sekere reeks, gewrig- en tinplateringsweerstand verseker verminder.

Vervaardigers deur die koper strook verwerking baie dun, so as koper verbruik te bespaar, die verbetering van die vloei, daar is 'n sekere rasionaliteit in tegnologie.Digte railprodukte in die koperry dig gestapel, daar is geen luggaping tussen die koperstrook nie, meer bevorderlik vir die hitte-afvoer van die koperry, in dieselfde spesifikasietoestande, as kaal in die lug gelê wanneer die koperry-lasvloei groter is.Tans is daar geen standaard vir die drakrag van koperstawe van verskeie spesifikasies wat in digte railgroewe gebruik word nie, wat dit objektief moeilik maak om te kontroleer of die kernmateriaal van railprodukte voldoende is.


Postyd: 20-20-2022